賓士高階跟車系統!23P深入介紹!

入手賓士前必看!水貨貿易商標配的「23P」到底是可以幾P????

大家是否很好奇,近期引起全台灣熱烈討論跟車系統,並在貿易車商中獲得熱烈迴響的賓士C300,GLC300,E300跟車系統,23P到底是什麼呢?

賓士23P就是賓士原廠內部的選配配備代號,全名名稱為“智慧駕駛輔助套件”,這套系統是由數種技術結合而成的整合式主被動安全系統,簡單來說就是Mercedes-Benz所推出的一套防禦性安全系統,能避免或降低難以預期且突發性的危險因素所造成的傷害。

以下我們便條列出23P跟車系統的各項內容,讓您用最容易理解的方式知道『23P』到底可以幾P?
 
 
1:智能駕駛輔助含DISTRONIC智能定速測距輔助及智能轉向輔助
這項功能簡單說就是ACC+自動轉向,系統透過定速測距(追尋前車、保持車距)、Steer Control轉向輔助(負責維持車道、防止車輛偏移車道)、Stop & Go Pilot(負責追尋前車行走或停止)等功能同步作動,200km/h內可將前車設定為引導物,自行設定車速與車輛間距並做出小角度轉向(輔助性質),若系統感應到持續無駕駛行為,會主動將車輛減速至靜止。

 
2:主動車道維持輔助
系統若偵測到車輛偏移車道,會先以方向盤震動警告駕駛,若持續偏移車道則會針對各個車輪控制煞車讓車輛回歸原本車道。
 
3:閃避轉向輔助
時速於20∼70公里內,當駕駛自主操作方向盤進行緊急閃避時,系統能加強轉向力矩,即時幫助安全閃避,並能隨後在駕駛回正車輛時,給予適度力道將偏離的車輛導回原車道,避免因方向盤回正不足或力道過猛而產生的危險。
 
4:主動防撞輔助含路口車流辨識
若感應前方橫向突然有車輛衝出,系統發出警示符號及警示音,同時視情況依序提供部分及全力煞車輔助。而當偵測到與前方車距或移動行人距離快速縮短,將依序亮起儀表板警示燈並響起警示音,提醒駕駛留意。
 
5:主動盲點輔助含離車警示
負責偵測鄰近任何移動車輛,當變換車道時,若過度靠近鄰車,系統會先以照後鏡發出警示燈號,若你仍然忽視警示,ESP系統將直接介入動態,將車輛拉回原本車道。離車警示功能可使盲點輔助在熄火後持續運作最長達三分鐘,隨時偵測車側移動車輛、單車客或行人,並於駕駛及前、後座乘客開門時提供聽覺警示及氛圍燈閃爍提醒,降低意外發生機率。簡單說就是避免開門時誤傷其他用路人。
 
6:PRE-SAFE® PLUS 主動後方安全防護
當系統感應到後車逼近的狀況下,系統會發出警訊提醒駕駛,若在發出高頻警告後後車仍持續逼近,系統會自動束緊安全帶以降低遭受撞擊的傷害,同時煞車力道也會予以加重,讓撞擊後的車輛盡量減少前衝距離,避免波及周邊車輛造成二次傷害。
 
7:PRE-SAFE® Brake 主動安全防護煞車含行人偵測
若系統偵測到行進中的車輛與前方物體(車輛或行人)距離產生急遽縮短,系統認定即將發生碰撞危險時,將於儀表版發出聲光警示。若警示後駕駛仍不為所動,系統將控制煞車介入,以降低傷害。

以上七大項就是『23P』的主要組成選配,而自從Mercedes-Benz開始供應23P後,台灣賓士所販售車款也幾乎同步提供選配,但要值得注意的是,23P僅提供在新世代賓士車款上,例如A-Class、C-Class等,舊世代車款如GLS雖然也有提供類似功能配備,但就不叫23P了,其整合性也不如23P套裝來的完善。
 
由於Benz各車款的標準配備不同,因此不同車款選配23P跟車系統價格也會不同,如C-Class系列需73000元,但GLC-Class僅要57000元,反觀A-Class則要10萬4000元之多。

​此外,選配23P跟車系統還能再加選智慧型LED頭燈等配備後,成為原廠代碼DC1的“智慧輔助套裝”,主要是較23P多出主動遠光燈功能。
 
 
 
 
上圖是BENZ代號W205 C300的水箱護罩蓋,大星星LOGO蓋上有玻璃蓋代表著有ACC跟車系統,但不一定為整套23P智慧套件唷。
 
許多消費者都想要賓士最著名23P跟車系統功能,不外乎就是ACC跟車系統以外,更添加了所謂的主動跟車功能,可以透過電腦感測來達到主動防撞,讓駕駛行駛在路上更加安全 。
 
 
那大家都會問?
是不是有玻璃蓋的大星星LOGO就一定是23P呢?   
有ACC車距定速撥桿就是23P跟車系統呢?
這絕對是不正確的。 

正解是:有玻璃蓋代表著有ACC跟車系統,但不一定為整套23P跟車智慧套件 。
上圖是Benz CLA250 AMG 來說,像他最高只能選配到22P也就是Track Package 但卻有大星星LOGO玻璃蓋 。
 
 
但是以德國進口歐規Benz W205 S205 C250 C300 也常發生這種情況,只有22P或代碼239 ACC跟車系統也有玻璃蓋。
(美規GLS450 SUV 也有22P或23P,但奇怪的是GLS的22P卻沒有玻璃蓋 )。
 
 
 
如果選配表上只有(代碼239)ACC跟車系統也就是說您少了 『主動』 相關的安全系統。
最大差別就是一個遇到緊急狀況會自動剎車,另一個遇到緊急狀況只會警示和震動。
(當然大多數車型有標配 258 Presafe 前車防撞,但敏感度還是小於23P的『主動』防護)
也就是說全套的23P跟車系統套件才能夠讓你開的最安心 。

 
 
所以說啊~很多時候很多消費者,很會上網詢價比價常常就買錯配備,而發生了消費糾紛,買外匯車自己一定要小心。
不要自以為有個自動跟車按鍵或是大星星LOGO玻璃蓋就是你想的那樣 。
找到一個誠信的好車商可以給您最正確的配備表查證車輛出廠的選配,絕對勝於買錯車得不償失 。
 
是不是選配23P跟車系統這件事情,可大可小!!
嚴重的地方在於 ,如果您是以為會自動煞停的心態去開22P的車,那真的是一件很危險的事情。
所以弋果貿易賣的車是23P、還是單純ACC是一定會完整告知,甚至提供出廠選配表單。

這個專業的知識,說白的,有些車商連自己進口什麼配置也搞不楚,但我認為是一件非常危險的事情。
 
 
 
另外貿易商進口的,大多數美規賓士車如有選配23P,幾乎就都是智慧駕駛套件 。
下列為美規 C300 和 GLC300 的23P主動的輔助套件。
(代碼 233,266) DISTRONIC 定速測距含轉向輔助 
(代碼 237) 主動盲點輔助 
(代碼 238) 主動車道維持輔助 
(代碼 268,269) BAS PLUS 煞車輔助含路口車流辨識 
(代碼 253,271) PRE-SAFE® PLUS 主動後方安全防護
(代碼 300)PRE-SAFE® Brake 主動安全防護煞車含行人偵測 

看完以上選配代碼的配置之後是不是覺得,如果不是主動式自動跟車系統,真的差很多喔!真的非常危險啊啊啊啊啊.....
 
 
另外美規E300選配的進階智慧套件叫做P20 ,其實是跟23P只差在一樣東西。
就是PRE-SAFE® 主動側撞防護 (代碼292),這項配備就是側邊準備遭撞擊的時候,安全氣囊會提前充氣,隔出安全空間讓撞擊有緩衝空間。
 
其實以智慧安全套件來說,美規C300的配置已經沒輸E300什麼了。
重點來了!就算有23P或P20,也千萬要盯著前面道路狀況,輔助系統終究只是輔助系統 ,不要當作自動駕駛還在車上睡覺或是OOXX了!
 
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