彎道樂趣製造機 BMW 435i Coupe M

今天呈現在各位眼前的這部BMW,你一定聽過它的名號,或者至少也在路上看過,在其悠久的車系歷史當中,Coupe的重要性幾乎可以和3系列劃上等號,因為對於定位在年輕運動化小型主管房車的BMW 3系列來說,Coupe車型更能夠凸顯出3系列與生俱來的率性和動感訴求,然而它現在已經不叫做3系列Coupe了,在原廠針對產品線陣容重新調整、擴編的策略下,規劃出了全新的4系列Coupe雙門轎跑車系,也就是我們過往熟知的3系列雙門跑車,延續著3系列世代交替的改款潛規則,在F30發表之後緊接著現身,廠內代號為F32,國內也於今年九月正式登場,本次要和大家分享的更是目前車系當中的動力旗艦版本435i Coupe M Sport Package,準備好接招了嗎?
為了給予4系列Coupe更清楚的發展方向,原廠則是在這代新車讓它從3系列當中獨立出來,除了正名之外,也能夠更進一步強化產品線的完整性。
4系列Coupe全車系均將遠近光HID頭燈列為主動轉向式頭燈與頭燈清洗系統。
4系列Coupe在一些細節的設計手法上仍刻意和3系列做出區隔,像是前保桿氣壩的呈現方式,便提供了更低扁寬闊的視覺印象,而這次引進的車則是因為選配了M Sport Package跑車化套件,前保桿的設計手法也更高調強悍,個人其實是比較偏愛M Sport Package整體的造型,看起來真的是還蠻殺的 
整合LED轉向指示燈的電動後視鏡,採用雙色系烤漆方式呈現,質感相當不錯,而在實用性功能部分,包括電動調整、收折、加熱除霧等均一應俱全 
搭配M款跑車化套件之後435i Coupe,雙色後保險桿以及充滿線條轉折的設計,在視覺上也更富有張力與層次感,進一步凸顯4系列Coupe想要強調的年輕、個性化感受,而選擇Sport Line或者Luxury Line的買家,4系列Coupe雖然會少了一點凶猛的氣息,不過整體呈現上也比房車款更為時尚率性,就看個人喜好囉。至於主被動安全性配備方面,4系列Coupe同樣維持了高水準的表現,包括6氣囊、前座主動式頭枕、DSC動態穩定控制系統、DTC動態牽引力控制系統、胎壓偵測系統等均列為標配,在守護乘員人身安全等面向上來看也頗為周延。
 
相較於F30房車,F32 Coupe車長和車寬均稍微多出14mm來到4638mm以及1825mm,車高則是明顯下修僅有1377mm,不僅為操控表現帶來更理想的低重心優勢,也能夠在外型上散發出低扁流暢的動感氣息,至於軸距部分同樣擁有2810mm的長度優勢,在同級豪華雙門跑車當中可望獲得更討喜的乘坐質
 
底盤結構採用前鋁合金雙接頭彈簧柱、後五連桿設定,加上優異的前後軸配重、前置引擎後輪驅動以及BMW向來拿手的調校功力,4系列Coupe的操控樂趣相當豐富,而且和3系列房車(F30)不同的是,僅1377mm的車高也為它帶來了更低的車身重心,連續彎道中能夠明顯獲得穩定的循跡反應。
在少了兩扇車門之後,4系列Coupe很清楚地展現了它的個性化用車意涵,跑車專屬的無窗框車門設計配上簡潔流暢的車身線條,一整個就是非常誘人啊。 
和F30世代3系列房車一樣,4系列Coupe也有著一道由前葉子板延伸至車尾廂的銳利腰線,再配上簡潔的雙門設計以及更柔順的車頂線條,Coupe確實有一種難以隱藏的個性魅力存在。
採雙出排氣尾管設計的435i Coupe,配上M Sport Package跑車式後保桿之後,也給人充滿運動化印象的觀感。 
這部試乘車則是選配了全車M Sport Package跑車化套件,讓4系列的個性化氣息更為濃厚。
4系列Coupe被賦予了更多運動化的調性,從這次的拍照過程試駕中,能夠很清楚感受到BMW為打造這支全新車系所做出的努力,操控表現絕佳,但是卻又能夠保有較前代更為優雅均衡的行路性,如果你是一位喜愛享受操控樂趣的駕駛,很難有什麼理由讓你不打從心裡愛上它,或許相較於這級雙門Coupe市場,4系列Coupe的入手門檻稍微高了些,但是論及整體的性能與動態表現,多出的購車預算個人認為還蠻值得的。
 

正14年 BMW F32 435i M Sport Package 

搭載N55的直列六缸單渦輪雙渦流增壓引擎,最大馬力有306hp。
0~100km/h有5.1秒的實力。

選配:
M Package套件.Performance套件.麂皮賽車方向盤.麂皮飾板.碳纖後視鏡.碳纖排檔頭.強化前後煞車系統.19"M版鋁圈.KEYGO.HID遠近轉向頭燈.玻璃天窗.大螢幕NBT.DVD.F-1快撥.卡夢飾板.HKLG7音響.


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